Paddling och fågelskådning kring Örskär.  9-11 maj 2003. 
Flyttfågelsträck koncentreras till ensliga utposter (Landsort, Örskär etc). Av naturliga skäl är det mycket vindutsatta platser där man normalt inte lägger helgturer på vår och höst. Men över sundet till Örskär kan man alltid komma, så om vädrets makter är mot oss, blir det bara lite mindre paddling och lite mera fågelskådning... 

Vi gör en ledarledd, tur i den öppna, storslagna skärgården vid norra Gräsö med övernattning (två nätter) på vandrarhemmet i gamla fyrvaktarbostäderna på Örskär, besök i fyren. Blir det riktigt dåligt väder, bildar vi en landstignings- stryka av dem som så önskar, således behöver du inte vara en van paddlare för att följa med på turen. 
Fågelskådning kommer att ledas av kvalificerad ornitolog  för att garantera att fågellivet inte störs och att det blir stort ornitologiskt utbyte. Paddlingen leds av kvalificerade kajakledare från Friluftsfrämjandet. 

Samling i Öregrund (vid färjeläget) fredag kl 14.00. Paddling: ca 15 - 20 km/dag vid bra väder.
Pris: 700Kr, icke medlemmar 1.400Kr (medlemsskap i Friluftsfrämjandet kostar 200:-).
Priset inkluderar avgift till vandrarhemmet mm.
          Begränsat antal deltagare.

Information/anmälan: Ulf Andersson 08-583 500 39, Lasse Bergman 08-84 84 08, 070-664 8484
E-mail: lars.x.bergman@skanova.com 
Mer information: http://www.paddlingsnyaadress.com/program/jarfalla.htm 
Uppge även din e-mailadress vid anmälan!

Läs  programmet!

Underhåll och vård av glasfiberkajaker
Artikeln skrev jag på förfrågan från tidskriften Argaladei, vars läsare ofta har mycket konsekventa preferenser för utrustning som tillverkas i ´naturmaterial´, och därför också har stor respekt för arbetet med vård och underhåll av sin utrustning. 
Även kajaker ska givetvis helst byggas på traditionellt sätt (således är kajakbyggare Håkan Johansson tidningens ´kajakredaktör´). Men alla Argaladeis gamla och nya läsare har ännu inte hunnit in i ´tras-kajak-åldern´, utan drar fortfarande omkring med vanliga simpla glasfiberlådor, som väl också måste vårdas...???? 
Läs om Underhåll och vård av glasfiberkajaker i Artikelarkivet.


Hasse Friedel
har bytt adress till sin eminenta sajt, numera finns han på www.friedeldesign.se. 


Epic havskajaker och paddlar
har jag ingen personlig erfarenhet av, men jag tror att det är av intresse för Paddlings besökare att känna till länken http://www.vanin.biz (som faktiskt slutar i Säffle). Produkterna verkar  - åtminstone på pappret - raffinerade, och alternativ till det vanliga utbudet är alltid intressant.


Nytt friluftscentrum
Kajakuthyrare i Stockholm är både morgon- och kvällströtta. Detta är ett bekymmer för den som inte kan nattförvara en kajak i Stockholms innerstad och heller inte vill ägna en stor del av lördag förmiddag och söndag eftermiddag åt logistikproblem. Till nästa säsong kan det vara bra att veta att uthyrningen vid Brunnsvikens KanotKlubb kommer att ha ett bättre öppethållande (det är ganska bra redan nu, hyfsade priser och framför allt - jättebra kajaker. Och ett bra läge vid Roslagstull).

Ett nytt friluftscentrum på Stensunds Folkhögskola (Trosa) är kanske ett annat alternativ att minnas för den bilburne men kajaklöse. Startar man i Trosa kan man gömma sig i mycket skyddad skärgård (tyvärr också mycket exploaterad och svårtillgänglig pga vass och landväxter). Men det är inte långt ner till mer öppen skärgård och relativt oexploaterade öar. Då får man se upp lite grand med starka sydvindar, som kan hämta kraft över nästan 100 mil hav, andra vindar är ´ofarliga´. Jonas på Stensund skriver: "...Kajakuthyrning: Perception Sealions, Cappellor och k2:or av Point65. K1:orna är alla formsprutade plastkajaker. P65 i glasfiber. Kajakerna är i bra skick. Vi har haft en hel del stockholmare nere i sommar, 45 minuter med bil. Inga kommunala färdmedel närmare än 7 km. Utöver uthyrningen bedriver vi kursverksamhet och guidade turer. Här finns även vandrarhem och bed & breakfast. Miljön erbjuder många fina möjligheter, det är nära till ytterskärgård och gott om trånga passager mellan småöar. Öppettiderna är mycket flexibla för de som bokar lite i förväg. För övrigt är det öppet 8.00 - 21.00 under sommaren. 
Läs mer på www.stensund.nu, klicka på friluftscentrum..."



Att Magnus Fischer
har ju paddlat runt Skandinavien vet ju alla. Om du inte redan varit och lyssnat på ett av Magnus´ föredrag/bildvisningar (rekommenderas!) om denna paddling ska du passa på nästa gång tillfälle bjuds. Håll ögonen öppna. Tills dess får du nöja dig med att läsa på http://www.utsidan.se/krs .
Först när man pratat ganska länge men Magnus förstår man fullt ut vilken oerhörd anspänning en sådan här ´resa´ är. 


Utrustning
Det är  dax att se över och banta ner Paddlings utrustningslistor, som börjar bli både lite vildvuxna och föråldrade. I väntan på det kan vi titta på Ola Skinnarmos lista på TV4:as sajt. I sådana här sammanhang är väl det exakta produktvalet ganska beroende av tillverkarnas sponsringsbenägenhet, men det är säkert bra grejer pojken har samlat ihop.  


Bara en växel?
Har du en cykel med bara en växel, och är det samma utväxling som mycket vältränade motionärer skulle använda på sina ganska lätta motionshojar om de tvingades att bara ha en enda?
Och är du nöjd med det? Då är du förmodligen också helt nöjd med den paddel du har, och behöver inte
fundera på olika paddelstorlekar.



Kartor För Landkrabbor på sjön?
När jag reviderade GPS-sidorna härförleden gick jag igenom och kontrollerade underlagsmaterialet och upptäckte konstigheter i Lantmäteriverkets påtryckta positioneringssystem på Gröna Kartan. På blad ´10J Värmdö NO´ låg det bruna Latitud/Longitudsystemet förskjutet ca två SVENSKA MIL i NO-riktning jämfört med hur det borde vara. Detta var visserligen Edition 6 från 1991, men för många är det de kartor man har, ganska nya...  Det är ju inte varje år man byter den dyrbara kartuppsättningen.
Efter vördsam förfrågan till Lantmäteriverket har detta i nåder bekräftat det faktiska förhållandet. 
De flesta använder väl i och för sig bara det bruna systemet för att ställa kompassen efter, och nord-sydriktningen verkar vara OK (jag har inte kollar exakt, jag återkommer i ärendet i augusti), så skadan är kanske begränsad. Och Lantmäteriverket låter meddela att man i senare edition rättat till fadäsen (man uttryckte sig inte så, det lät som om det nog i alla fall var nästan rätt. I alla fall efteråt. Och i varje fall i en ny edition).

Som sjöfarare undrar man om det finns fler gravade hundar (citat Refat el Sayed) eller om man kan lita på alla andra av Lantmäteriverkets kartor, bara inte just den här? Eller på Lantmäteriverket? Har man gått ut och anhängiggjort att det kan förekomma fundamentala systemfel i produkterna? 

Om man inte kör tanker i förbi Torö, är det nog bäst att tills vidare hålla sig till sjökort på sjön om man vill precisionsnavigera (Läs mer på GPS-sidorna). 

Jag roade mej förestan förleden helg, utanför Gräsö/Örskär, med att systematiskt jämföra detaljer i Båtsportkortet och Gröna Kartan. Alla detaljer (strandlinjer) på sjökortet stämde mycket bättre med verkligheten än motsvarande på Gröna Kartan. Men se´n har ju Gröna Kartan andra fördelar som inte sjökorten har. Och nackdelar.



 
Gasolsidan 
uppdaterad 2002-06-27



Anteckningar från Kanotseminariet
Skärgårdsstiftelsens Kanotseminarium avhölls under Vildmarksmässan. Det är utomordentligt intressant att denna Stora Markägare börjar intressera sig för paddlare, vill att vi ska komma till hans marker, välkomnar besök och försöker att göra det bekvämt för oss...  Gå med i Skärgårdsstiftelsens Vänner!

Här finns anteckningar från mötet.  


Kompassens missvisning.
Missvisningen förändras någon tiondels grad per år, och är nu uppe i drygt 4 grader ostlig (+4°) i Stockholms skärgård (+1° på västkusten).
När man numera precisionsnavigerar man med GPS över stora fjärdar, börjar man skämma bort sig med att inte längre lägga till säkerhetsmarginaler (gå mot ´säkra´ landmärken), man vill gå precis dit man ska. Man kan kontinuerligt göra exakt kompensation för avdrift p g a vind och eventuell ström. 
Tidigare försvann missvisningsfaktorn i säkerhetsmarginalerna. Efter att GPS:en tillkommit och missvisningen ökat, märker man att tiderna förändrats och att det gamla sättet att ta ut kurser med orienteringskompass eller kurslinjal och sedan "räkna lite knappt" inte längre håller måttet. Och även om man kan ställa in GPS:en att automatiskt kompensera  och visa relevanta kompasskurser på displayen  - Garmin justerar just nu med 5° ytterskärgården -  är det dax att försöka minnas skolboken:

     -från sjökort till kompasskurs, subtrahera missvisningen
    
(tänk på att magnetiska nordpolen ligger lite till höger om den geografiska, således visar kompassen en kurs lite för långt åt höger... )

Det är väl inte så vanligt att kajakskepparen pejlar in sin position, men då gäller det motsatta, vid pejling till sjökort lägg till kompensation för ostlig missvisning

Missvisningstabell Sverige 2002 

Kolla också den uppdatering jag gjort av GPS-sidorna, där du kan läsa varför t ex Gröna Kartan inte ger korrekta kursangivelser när du mäter med kurslinjal, och varför GPS:en inte ger helt korrekta positionsangivelser om du ställer in den för positions- angivelsesytemet på Gröna Kartan.


Eldningsförbud 2002
Det är  just nu (mitten av juni) extremt stor brandrisk i östra Svealand och generellt eldningsförbud råder i länet. Vi passar på att påminna om reglerna:
Eldningsförbud gäller i regel vid brandrisk 5, och utfärdas ofta också vid brandrisk 4. Kolla för säkerhets skull på Räddningstjänsternas telefonsvarare, t ex
   -Östhammars Kommun  0173-864 96
   -Stockholms Län Norra  08-792  99 39
   -Stockholms Län Södra 08-721 23 26
Eldning på berghällar ingår aldrig i allemansrätten.
Eldning i naturreservat och naturskyddsområden är aldrig tillåtet.

Vid eldningsförbud är det fortfarande tillåtet att använda grill som inte står direkt på marken. Men gör det med mycket förstånd i skärgården, där det vid torka är ännu torrare än på fastlandet, och glöden lätt kryper i rottrådar mm under markytan. Den som upplevat att det på söndagsmorgonen ryker ur marken flera meter från den släckta kvällsbrasan brukar fortsättningsvis vara mycket restriktiv med eldandet.
Under regnperioderna är det i skärgården ofta ännu kallare och blötare än på land, och lusten att tända en liten brasa är stor. Om man då - och bara då - gör det, och på ett förståndigt sätt, tror jag att vi fortfarande kan hålla sams med markägarna. De vet nämligen av erfarenhet att öarna är mycket eldfängda utom när det har spöregnat en längre tid...


Sidan Att välja kajak på Utrustningssidorna
har uppdaterats med lite nya erfarenheter om nya modeller mm. Sidan handlar om kajakval för nybörjare, paddlar mm.

Läs också Utrustningslistan och Pryllistan längre ner på samma sida. Men jag upptäcker att listorna behöver moderniseras efter många år, och har börjat fila på en Ny Lista.  Denna Nya Lista  kommer att bli full av subjektiva värderingar, personligt tyckande och jag kommer förhoppningsvis att kunna mosa några av de vanligaste myterna om hur kajakpackningen ska se ut, vad man ska ta med och vad man inte ska ta med ut på sjön. Det är en hel del kvar att fila, så det vore kul med synpunkter från nätet... skriv till ´Paddling´, (lars.x.bergman@skanova.com). 


Diskussionsforum
www.paddla.nu är ett bra diskussionsforum för paddlare, startat av paddlare.
Rekommenderas!



Nytt översiktskort i skala 1:125 000
Just i dagarna släpper Nautiska Förlaget (i samarbete med Skärgårdsstiftelsen) ett nytt översiktskort som är tänkt att ersätta det gamla översiktskortet nr 71 skala 1:200 000 över Stockholms skärgård . Kortet är tryckt på polypropylenplast (liknar Tyvek), alltså ´vattenfast´ och mycket lämpligt för paddlare som prioriterar över- sikt och lätthanterlighet framför att veta det exakta djupet under kölen. Och 1:125 000-bilden är lagom liten för att få översikt men lagom stor för att tillåta mycket bättre detaljer i trycket än på den gamla 200000-delen på papper. Fågel- säl- och naturskydds- områden utmärks tydligt och bra, tillsammans med annan bildligt och bokstavligt matnyttig information.

Det är alltså ett mycket bra och praktisk paddlingskort, även om en gammal sjöman förmodligen vrider sig i sin grav över att tidens anda gör att gammal fin nautisk information (fyrar mm) får diskreta undanskymda symboler och i stället dyker det upp små shoppingvagnar, korslagda knivar/gafflar etc.

Kortet innehåller också div ´övrig information´, se nedan! 

Det är kontroversiellt 
att lägga ut detaljerade tips om tältplatser, parkerings- platser etc. Motståndarna hävdar att slitaget ökar, förespråkarna att det i praktiken minskar. 
´Paddling´ konstaterar att det redan finns många friluftssajter med någon sorts karta där läsarna ska dela med sig av sina favoritplatser. Visserligen är bidragen magra - paddlare håller ofta tyst om sina smultronställen - men utvecklingen kommer inte att gå att stoppa. Och varför skulle man göra det? Vi ska väl underlätta för folk att komma ut! Lösningen är att lägga ut så många platser att besökarna inte samlas på enstaka känsliga ställen. Och så har vi ju en fantastisk och stor markägare i skärgården som faktiskt vill att vi ska komma på besök, nämligen Skärgårdsstiftelsen!

På det nya översiktskortet finns bl a tips om bra parkeringsplatser för paddlare

´Paddling´ kommer att komplettera med beskrivningar och detaljkartor där det behövs, fler parkeringsställen, det kanske också blir tips för vattenpåfyllning, tältning, provian- tering etc. Vi börjar så här, den orolige kan känna sig lugn - om Paddling lägger ut tältplatser så blir det minst 100 redan från dag ett, så vi inte orsakar något punkt- slitage. Skulle vi börja med några enstaka så är det i samråd med markägaren (t ex Skärgårdsstiftelsen) och väl genomtänkt för att kanalisera tältandet till ett visst ställe som tål slitage i ett i övrigt ömtåligt och svårtillgängligt område!



Trapper ´Dolphin´ - ny svensk kvalitetskajak

Du kan läsa mer om Trappers nya K1:a ´Dolphin´, både på Trapper Kanots hemsida och på konstruktören Hasse Friedels sajt Friedel Design. 

Vill man ha en fullvolymskajak med utmärkta sjöegenskaper i kombination med hög kvalité finns det inte så mycket att välja på, utan att priserna drar i höjden. Vill man ha ett hyfsat lågt pris utan avkall på kvalité, ligger Kanotbryggans ´Arctic´ och Trappers nya ´Dolpin´ ovanligt bra till. Båda två är lugna och trygga långfärdskajaker, Arctic är kanske något nättare och elegantare, Dolphin en aning kraftigare och för den som vill ha en båt som är speciellt byggd för att gå med roder. Att Arctic håller absolut toppkvalité vet vi redan, för Dolphin är prognosen "gynnsam".

Vi provpaddlade ett av de första exemplaren sommaren/hösten -01. Alla var i stort sett överens
 - kvalité och finish: utmärkt redan på provexemplaret
 - sittbrunn/sarg: måste fixas till innan serietillverkningen kommer igång
 - roderarrangemang: utmärkt (om man gillar roder)
 - lättpackad, skäddabox saknas, mycket stora luckor i för och akter.
 - utrymmen: rikliga utan att kajaken blir klumpig
 - priset blir en mycket glad överraskning för marknaden (åtminstone för kunderna)
 - Trapper utnyttjar närheten till marknaden, så det kommer att finnas möjligheter 
   att beställa flera olika lösningsvarianter
 - kanske lite stor för de allra minsta och lättaste paddlarna

Det ska bli intressant att se om Trapper nu till våren har fått på bättre knästöd, lite bekvämare stol och...., tja - det var väl inte så mycket mer som stack ut från en i övrigt alldeles ovanligt lovande testbåt. Jag utgår från att serietillverkningen kommer att ha minst samma fina finish som provexemplaret.